Tehnoülevaatus võib tunduda lihtsa formaalsusena – sõidad kohale, auto kontrollitakse üle ja saad jälle rahulikult edasi sõita. Paraku võib ülevaatusel selguda mõni rike või puudus, mille tõttu auto ei vasta nõuetele. Mõnikord on probleem väike ja kiiresti lahendatav, teinekord vajab auto enne kordusülevaatust remonti.
Hea uudis on see, et paljusid probleeme saab avastada juba enne tehnoülevaatusele minekut. Regulaarne autohooldus ja auto tehnilise seisukorra kontroll aitavad vähendada ebameeldivate üllatuste võimalust. Vaatame üle, millised probleemid võivad tehnoülevaatusel välja tulla ning mida tasub enne ülevaatust kontrollida.
Miks auto tehnoülevaatust ei läbi?
Tehnoülevaatuse eesmärk on kontrollida sõiduki tehnilist seisukorda ja veenduda, et liikluses osalev auto vastab kehtivatele nõuetele. Kontrollitakse mitmeid sõiduki süsteeme ja komponente. Probleemid võivad olla seotud näiteks pidurite, tulede, rehvide, veermiku, roolisüsteemi, heitgaaside või muude ohutust mõjutavate osadega.
Oluline on ka see, kui tõsiseks avastatud puudus liigitatakse. Iga märkus ei tähenda automaatselt, et autoga enam sõita ei tohi, kuid tõsisem puudus võib tähendada vajadust rike kõrvaldada ja minna kordusülevaatusele.
1. Pidurite probleemid
Pidurisüsteem on üks olulisemaid auto ohutusega seotud süsteeme ning selle seisukorda kontrollitakse ka tehnoülevaatusel.
Probleeme võivad põhjustada näiteks:
- kulunud pidurikettad või piduriklotsid;
- ebaühtlane pidurdusjõud;
- probleemid seisupiduriga;
- kahjustatud pidurisüsteemi komponendid;
- muud pidurite tööd mõjutavad rikked.
Juht ei pruugi pidurite järkjärgulist kulumist igapäevaselt isegi märgata.
Kui auto kisub pidurdamisel küljele, pidurid teevad ebatavalist häält, rool väriseb pidurdamisel või pidurdamine tundub tavapärasest kehvem, tasub pidurisüsteem lasta enne ülevaatust kontrollida.
2. Tuled ja valgustusseadmed
Üks lihtsamaid asju, mida saad enne tehnoülevaatust ise kontrollida, on auto valgustus.
Vaata üle:
- lähi- ja kaugtuled;
- suunatuled;
- pidurituled;
- tagatuled;
- udutuled;
- numbrituled.
Läbipõlenud pirn võib tunduda pisiasi, kuid ülevaatusele minnes peaksid sõiduki nõutavad valgustusseadmed olema töökorras.
Lisaks tulede põlemisele võivad probleemiks olla valesti reguleeritud esituled või kahjustatud valgustid.
3. Kulunud või kahjustatud rehvid
Rehvid mõjutavad otseselt auto juhitavust ja pidurdusteekonda.
Enne tehnoülevaatust tasub kontrollida vähemalt rehvide mustri sügavust, üldist seisukorda ja nähtavaid kahjustusi.
Tähelepanu tasub pöörata ka ebaühtlasele kulumisele. Kui ühe rehvi sisemine või välimine serv on oluliselt rohkem kulunud, võib põhjus peituda näiteks rataste seadistuses või veermiku probleemides.
Sellisel juhul ei pruugi ainult uute rehvide paigaldamine algpõhjust lahendada.
4. Veermiku ja roolisüsteemi lõtkud
Veermiku detailid kuluvad aja jooksul ning Eesti teed annavad neile omajagu tööd. 😅
Probleeme võivad põhjustada näiteks erinevate liigendite, pukside ja muude veermiku- või roolisüsteemi komponentide kulumine.
Märgid, mille puhul tasub auto enne ülevaatust töökotta tuua, võivad olla:
- kolin ebatasasel teel;
- rooli ebatavaline käitumine;
- auto ujumine või ebastabiilsus;
- rehvide ebaühtlane kulumine;
- vibratsioon või muud tavapäratud helid.
Kui auto esisillast või veermikust kostab juba kolinat, ei tasu oodata, et tehnoülevaatus probleemi sinu eest avastaks.
5. Probleemid heitgaaside ja väljalaskesüsteemiga
Tehnoülevaatusel kontrollitakse ka sõiduki keskkonnanõuetele vastavusega seotud näitajaid.
Kui mootor või heitgaaside järeltöötlussüsteem ei tööta korrektselt, võivad mõõdetavad näitajad nõuetele mitte vastata.
Tähelepanu vajavad näiteks olukorrad, kus:
- armatuurlaual põleb mootori hoiatustuli;
- auto suitseb ebatavaliselt;
- mootori töö on ebaühtlane;
- kütusekulu on ootamatult suurenenud;
- väljalaskesüsteemist kostab ebatavalist heli.
Põhjuseid võib olla väga erinevaid, mistõttu on mõistlik teha autodiagnostika, mitte hakata juhuslikult osi vahetama.
6. Klaasid, peeglid ja nähtavus
Juhi nähtavust mõjutavad probleemid võivad samuti tehnoülevaatusel tähelepanu saada.
Kontrolli enne ülevaatust:
- Kas esiklaasil on kahjustusi?
Väike täke ja suur mõra pole sama asi ning oluline on ka kahjustuse asukoht.
- Kas klaasipuhastid töötavad korralikult?
Kulunud kojamehed, mis jätavad klaasi häguseks, tasub välja vahetada.
- Kas klaasipesuvedelikku on?
Kontrolli ka seda, kas pesurid päriselt töötavad.
- Kas peeglid on terved ja korralikult kinnitatud?
Need on väikesed asjad, mida on lihtne enne ülevaatusele sõitmist kontrollida.
7. Armatuurlaua hoiatustuled
Kui armatuurlaual põleb hoiatustuli, ära jäta seda enne tehnoülevaatust tähelepanuta. Eriti tasub välja selgitada mootori, ABS-i, turvapadja ja teiste oluliste süsteemidega seotud hoiatuste põhjus. Hoiatustule kustutamine ei paranda riket. Kui tuli süttib uuesti, vajab probleem diagnostikat ja vajadusel remonti. Meistriautokoja blogist saad lisaks lugeda: „Mida teha, kui armatuurlaual süttib mootori tuli?“
Mida ise enne tehnoülevaatust kontrollida?
Enne ülevaatusele sõitmist tee autole kiire ring peale.
Kontrolli, kas kõik tuled töötavad, rehvid on heas seisukorras, klaasipuhastid ja -pesurid toimivad, peeglid ning klaasid on korras ja armatuurlaual ei põle ebatavalisi hoiatustulesid. Kuula ka autot. Kolin, undamine, vilin või muu uus heli võib olla märk probleemist, mida tasuks enne tehnoülevaatust kontrollida. Kõiki rikkeid ei ole aga võimalik kodus silmaga tuvastada.
Kui tead, et autol võib olla mõni probleem, või tahad lihtsalt vähendada ülevaatusel tekkivate üllatuste võimalust, on mõistlik lasta auto enne ülevaatust töökojas kontrollida.
Kas tasub teha auto kontroll enne tehnoülevaatust?
Eriti tasub seda kaaluda vanema auto puhul või juhul, kui viimasest põhjalikumast kontrollist on juba mõnda aega möödas. Töökojas saab kontrollida auto komponente, mida kodustes tingimustes on keeruline hinnata, ning vajadusel saab avastatud rikked enne tehnoülevaatusele minekut parandada. See võib säästa nii aega kui ka kordusülevaatusega kaasnevat tüli.
Auto ei läbinud tehnoülevaatust – mida nüüd teha?
Kui auto juba käis ülevaatusel ja sai kirja puudused, pole mõtet hakata oletama, mis autol viga võib olla. Võta ülevaatusel saadud info kaasa ja pöördu autoteenindusse. Töökojas saab konkreetsed puudused üle kontrollida, teha vajalikud remonditööd ning seejärel saad minna autoga kordusülevaatusele. Kõige tähtsam on mitte lükata ohutusega seotud rikete parandamist edasi.
Valmista auto tehnoülevaatuseks ette Meistriautokojas
Tehnoülevaatusele minek ei pea olema loterii. Kui sinu auto teeb kahtlast häält, armatuurlaual põleb hoiatustuli, pidurid vajavad kontrolli või tahad lihtsalt enne ülevaatust auto tehnilises seisukorras kindel olla, too auto Meistriautokotta kontrolli.
Kontrollime auto üle ja kui leiame probleemi, saad selle enne tehnoülevaatusele minekut korda teha.
Broneeri aeg Meistriautokotta ja mine tehnoülevaatusele kindlama tundega. 🚗
